保時捷(Porsche)5月28日香港時間晚上9pm全球發表新改良版911車系(俗稱992.2型)，焦點是史上首款全新混能版911 Carrera GTS，配用全新研發的T-Hybrid混能系統(包括鋰電和波箱馬達)，配合專用全新3.6公升水平六缸單Turbo引擎，總輸出馬力541ps、扭力610Nm，0至100km/h加速3秒。車子早前在德國Nurburgring北環賽道造出7分16.934秒圈時，比舊版911 GTS(992.1)快了8.7秒。
保時捷Porsche 911 Carrera GTS全新混能版面世：電動Turbo + 波箱馬達 雙管齊下 特制3.6公升平六引擎
新改良版911 Carrera GTS混能版配備全新開發的3.6公升水平六缸單Turbo引擎(把原本3公升擴大至3.6公升)，配合同為全新研發的T-Hybrid混能系統，包括小型1.9kWh (400V)鋰電池，以及一個驅動馬達(內置于8速PDK波箱，可獨立輸出54ps馬力及150Nm扭力)。另外，引擎Turbo增壓器也內置了一個馬達(位于兩組扇葉之間軸心，同樣由鋰電池供電，可輸出15ps馬力)，可即時提供增壓力消除Turbo Lag問題，又可回收能量直接供應電流給波箱馬達或鋰電。
廠方指單是3.6公升單Turbo引擎已輸出485ps馬力和570Nm扭力，不過再結合T-Hybrid系統之后，總共輸出541ps馬力及610Nm扭力，0至100km/h加速只3秒。最難得是混能版911 GTS車重只比舊版(3公升平六雙Turbo引擎)重了50kg，車重1,545kg。
保時捷Porsche 911 Carrera GTS全新混能版面世：泵把直列擾流片獨特外觀設計 改用全數碼儀表板
911 Carrera GTS混能版外觀跟其他版本不同的，是前泵把兩邊改用直列擾流翼片設計，另外還有主控式擾流裝置，配合原有主動尾翼，可提供更大氣流下壓力。車尾燈、尾翼入氣口位置及尾喉也是新設計。全線992.2車廂裱板改用全新12.6寸全數碼化格式 (舊版992.1中間轉數表為實體指針設計)，中控10.9吋觸控屏幕也設有混能系統顯示新介面。
911 Carrera GTS全新混能版規格
引擎：3.6公升水平六缸單Turbo+1.9kWh鋰電及馬達
馬力/扭力：541ps/610Nm
傳動：8前速PDK半自動波，后驅或四驅)
0至100km/h：3秒
重量：1,545kg
售價：未公布
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